Belluno-tól kezdődően az új csatorna elsődleges elterelést igényel a Piave-tó völgyén keresztül. Az új finálé ennek a szakasznak az alapvető szakasza, amely három egymást követő emelkedőt tartalmaz. Az első a Passo di San Pellegrino, ahol a lejtők Falcade előtt elérik vagy meghaladják a 15%-ot, a második a Passo Pordoi, az utolsó emelkedő pedig a Passo Fedaia, ahol a legújabb híres Malga Ciapela egyenes található. A legújabb lejtők itt fokozatosan több mint 10%-ot tesznek ki, de a szakaszokon egészen 18%-ig terjednek.
A Zwift a 200 dolláros Drive Wise Physical modell árát most a legalacsonyabb, de valójában a legalacsonyabb áron kínálja.
Van der Poel és később feladták a 19,5 km-es maglia rose-t, hogy felkapaszkodhassanak, inkább a lábaikat tartogatták, hogy később lemaradjanak a Giro-ról. Az Etna meghódításához vezető új emelkedő technikailag először 22,8 km-es szakaszon indult, de a csatornák felfelé fordultak, és 30 km-t tettek meg az alsó lejtőkön. Caleb Ewan (Lotto Soudal) volt az első, aki lassított és távolságot tartott 28,5 km-en, hogy versenyezzen, hamarosan más sprinterek és Cavendish mellett.
Van Aert győzelme a Strade Bianche-n azonban megmutatta az új, 30 éves múltat intelligens legjobbjukban. Jól elemezte a versenyt, hogy csatlakozzon az új, határozott támadáshoz, és sokkal tovább követte a kiváló hegyi versenyzőket, mint amennyire ő lehet, mielőtt brutális sebességre tett szert, hogy megelőzze őket a rúgásból. Egy nagy koncertkörút vonzereje azonban abban rejlik, hogy 21 lehetőséget kínál a versenyzőknek, hogy alkudjanak az új szintről, megváltoztassák a karrierjüket, és akár megváltást is elérjenek. Komoly bukás a mezőnyben, rengeteg kerékpárossal a mezőnyben, köztük @RichardCarapazM, Jai Hindley, @PaulMagnier1 és mások.
Giro 2022 – Classement général last
A legjobb teljesítményüket talán egy olyan szakaszban nyújtották, amit a srác nem nyert meg, a következő szakasz napi bemutatóján, ahol mindössze 11 másodperccel előzte meg a győztest, Josh Tarlingot, így majdnem megmentette a piros táblát. A versenyzőknek https://fogadas-sport.com/bet-at-home/ általában nehéz megszerezniük a mezt a szökéspontok elérésekor, és megpróbálhatnak minél több hegyi akadályt leküzdeni, mert ők is benne vannak a küzdelemben. Az első szinteken nincs sok minősített emelkedő, ezért várnunk kell, amíg az új csata el nem éri Olaszországot a döntő lépésért. Szökésponti díjak – 200 euró minden utcai szakaszért, és összesen 3800 eurós tényleges díj annak a versenyzőnek, aki legalább 3 kilométert tesz meg a szökésponttól, akár egyedül, akár körülbelül 10 kerékpárosból álló csoportban. A Red Bull Kilométer megváltoztatja az új Intergirót – Egy tetszőleges, új díjjal járó haladó sprint helyett a Red Bull egy bónuszversenyt szponzorált, amelyet az új GC-csata felpezsdítésére terveztek.
Az ecuadori Carapaz nehezen ment, de lehet, hogy nem vág vissza senkinek a veronai idővel vívott küzdelemben. Biniaim Girmay és Mathieu van der Poel megpróbáltak támadni a mezőnyből, de visszahúzódtak. „Nem hiszem, hogy ez perc, és holnap minden percet értékelnem kell a mezen” – mondta könnyek között. A belga Dries De Bondt egy 58 km-es, a célvonaltól számított egytávú futásra indult, amely mindössze 1300 yardnál ért célba a lőtéren.
13 hetet töltött a vezetők piros mezében, mielőtt a 2018-as verseny 19. szakaszán eltörte a sprintjét, amikor a Froome gyors, sikeres támadást indított, és a 2019-es versenyen a 8. helyen végzett. A saját alapcsoportjának fordított átvételével induló Roger Kluge (Lotto-Soudal) délután 1 órakor (BST) kezdi meg a napi próbamenetet. A versenyben maradt 149 motorosból az eredeti 139-en kívül mindenki mást is megállítanak, míg az alapcsoport első 10 helyezettje megoszlik a háromperces lyukak miatt. A teljes értékű éllovas, Jai Hindley (Bora-Hansgrohe) a délután 3:48-as szakaszon gurul a futórámpán.
Tizenegy hete telt el a Giro d'Italián, de végül az új olasz tifosi ad okot az ünneplésre. Alberto Dainese tizenegyedik szakaszon aratott győzelme, ami segít a Reggio Emiliának, egy új olasz versenyző első győzelmét produkálni, mivel Filippo Ganna egy évvel ezelőtt Milánóban időfutamon ért célba. A Nyugati-Alpok mentén hosszú emelkedők és nagyobb meredekségű szakaszok várják a versenyzőket.
Ez minden bizonnyal egyfajta feloldást jelenthet az olasz lenyűgöző énedből, hogy soha ne ess el. A friss ausztrál az utolsó kilométerektől fogva kitartott, mindössze hét másodperccel Carapaz mögött érkezett a friss Verona Stadionba, és ezzel megteremtetted a Giro hátterének jelzőjét. Annak ellenére, hogy a célvonal csak egy kőhajításnyira van William Shakespeare Rómeó és Júliájának stílusától, soha nem fog katasztrófát okozni Hindley ma.
Az első fázistól kezdve egyértelművé vált, hogy mi lehet az új olasz célja, de mire a srác felvette az új mezt a harmadik szakaszon, minden kétséget kizáróan segíteni akartak az embereknek. Be kell jutni a szökésbe, szerezni pár barátot, és annyi pontot, amennyit csak lehet. A srác megszerezte a versenyt, amely elképesztő, 154 pontos előnnyel indult a második legjobb versenyző – csapattársa, Christian Scaroni – előtt.